ようこそ


オイラの夢は『ライダーズカフェ』を作る事。
気軽にコーヒーを飲みに立ち寄り、色々なスタイルでバイクに乗っている人々が気持ちよく過ごせる場所。そんな場所を密かに計画中。夢を描きながらバイクに乗り、生活しています。では、オイラのブログをお楽しみください!。



2014年12月31日水曜日

箱根へ

気温2度・・・

暗いうちからセブンのカバーを外して
箱根に向かいました。

134号線を箱根に向けてセブンを走らせます。
ドアというか風避けのシールド?を取り付けて
暖房をON

上半身は寒くないのですが今日は下半身が寒かった
やはりGパンではなく防寒着を着た方がいいですねw

セブンの方はブレーキの鳴きがするぐらいで
あとは今の所問題無し

ふけもよく走ります。

コーナーリングも思いのまま。
アンダー、オーバー好きなように扱えます。
コーナーリングスピードもかなり早い。
それも意のままに曲がっていくので逆に怖いぐらいです

帰りの東名ではポルシェボクスターのケツについて
高速運転を楽しみました
なかなかの車です
これからが楽しみになりました^^









今年はこの記事で投稿が終わります。
いつも読んでいただいている皆様
ありがとうございます。
たまには為になるような記事も載せていきますので
変わらずの御愛好をよろしくお願いいたします。

皆様、よいお年をお迎えください。
ではまた来年もよろしくおねがいいたします。



2014年12月27日土曜日

納車!!

我慢できずに等々納車の運びとなりました。
本当は明日の日曜日と決めていたんですが( ̄O ̄;)

早くつきず着てまだ納車前のセブンとご対面w。
早く乗りたくて!って気持ちよりドキドキの方が強かったです。
しかし走り出すと暖房の暖かさも適度で寒くもなく気持ちよく走れました。
何よりも周りからの目線が痛い( ̄◇ ̄;)
こんな寒空にオープンかよ!みたいなw。
なかには車内から写真を撮っている方もチラホラ。
なんだか車を撮っているのにおいら邪魔?みたいな雰囲気になりました。

天気は晴れて絶好の納車日和

慣らしをしながら気持ちいバンド領域で走ります。


とにかく軽いから加速がたまらなく良いんです。
4000回転までしかまだ回せないんですがもう十分。
あっという間に他の車が後方に消えていきます。
今日の様な寒さでも暖房を付けて走れば下半身は暖かく上半身はウエアーを確りと着込めばフルオープンでも問題なし。思っていたより暖かく快適でビックリしました。
電熱ウエアーを用意していましたが朝晩もいらないかな?という感想です。
明日は早速購入したアルミ製のブルーワイドミラーを取り付けたり海沿いでも走りに行こうかと思います。

コーナーリングですが
タイヤのグリップがハンドルにかなり伝わってくるので安心してコーナーに入っていけます。
アンダーステア、オーバーステアも意識して操作できます。
車の挙動がわかりやすいので運転しやすいと言った感想。
これが本来あるべき車なのかなと思いました。
オフにスパルタンな車に乗り峰を走るのも良いかなと私は思います。人それぞれ車に対する意識は違うと思います。買い物車、ただの移動手段。車なんて走れば良いのさ!って方には向かない車。荷物も入らず乗り込んだらおりるのも面倒w。ただ、他の車にはないセブンを乗った人だけがわかる、オーナーになった人だけがわかる楽しさがあるんですね。

感覚的にはバイクに近い乗り物ですがまた違った楽しみのある乗り物。
コーナーを楽しむあたりはバイク感覚ですがコーナーリングはバイクより速いんじゃないかな?と思えます。

これからセブンと何をしようか?
楽しみになりました^_^


2014年12月20日土曜日

セブンがやってきた

本日は時間を見計らってケータハムのディラーへ

等々おいらのセブンが本国イギリスから日本に渡り
日本の規制に沿うように改良されて
ディーラーに来たわけです。

まだビニールや養生紙が貼られ全体像は見れませんでしたが

いや〜〜〜〜長かった・・・。
どんだけ待たせるねん!!
って感じですw。

まだ名義登録されていないのでおいらの名義じゃないわけ・・・
『乗ってもいいですか?』なんていったら
『どうぞどうぞ』とw。
なんだか悪いようなきがw






運転席・・・いやコックピットって感じですね。
入り込むとシックリくる。
ギアシフトに手を置くとひんやりとアルミの削り出しの質感と
冷たさがやる気にさせる車って感じなんです。
座席を適正な位置にしてクラッチに足を延ばすと重い・・・w
まだ馴染んでいないのか?
おいらのロットからクルスミッションになり試乗した時の
ミッションと違いがあるんです。
大きな違いはバックギヤが左奥前(押し込む)が
右後方に変わったこと。
いや〜〜〜これは嬉しい^^
以前のギヤは非常に扱いずらくたまにバックに入れそうになり
ヒヤヒヤもんでした。聞いてなかったんで改良されてびっくりしました。




上の写真のコックピットパネルにある赤いボタン・・・これはオプションでつけていただいたスターターボタン。
これだけでもお高いんですがこだわりましたw
これからETC、レーダー、スポーツマフラー、4点式シートベルト等を
つけていただき今週末に納車予定。
天気が晴れれば良いのですが。






ご成約看板がw
ボンネットやストンガードには養生してあります。
全貌を見たかったのですが・・・お楽しみにということで、
そそくさと帰りました。
いや〜〜〜1時間ぐらい見ていたかったw。


そのまえに・・・駐車場の車とバイクの配置換えしないとな。






2014年12月2日火曜日

秋も終わりかな

秋も終わりですかね

紅葉が終わりかけているように感じる季節です

先日、設計事務所時代の友人が癌で亡くなりました

20代、2人でライバル意識を持ち切磋琢磨していた時が懐かしく思えます。
50代で生涯を終えてまだやりたい事もあったでしょう。

今年の6月に仕事の依頼で電話した時は元気だったのですがその後すぐに入院されたそうです。

T君、あなたがいたから今の自分がいると思います。
負けるもんか!とお互いに頑張った事で得たものは大きかった。
ご冥福をお祈りいたします。

ありがとう。

2014年12月1日月曜日

smartインプレ

smartも無事に納車されてヤナセのディーラー車なもんでヤナセディーラーに整備点検をお願いするつもりでしたが購入先の違う中古は爪弾き的な対応だったのでやめました。
いや、修理は頼めばやってもらえますよ?。
ただ、対応がね(; ̄ェ ̄)
っで、話が逸れましたがsmartは、5速ミッションの2ペダル。
早く言えばミッション車でクラッチ操作はロボットがしてくれるんです。
マニュアルモードがメインでオートマはオマケ。
オートマモードは、ここだ!って時に変速してくれないしエコな考えを持っているのでどんどんギアをアップしていきます。これが結構ストレスになるのでおいらはマニュアルモードで運転する事が多いです。出だしもかなりもっさりしてるんです。
これ1000cc?って思うほど。
そこで今回つけたのが下の写真のオーバーテイクブースター?

これがなかなか威力があって見違えるほどアクセルワークが楽になりました。
本来の1000ccの走りになった感じです^_^
追い越しも楽だし飛ばす気になればガンガン走ってくれます。
なかなか良いと思いますよ。
東京の大田区にあるシーズさんで取り付けました。
smartの、乗り心地は良いのですが道路の段差に当たるとかなりのショックがきます。
コーナリングはちょいガッチリ。
国産の様なフニャフニャ感はありませんから、コーナリングも楽しめます。
ABS、トラクションコントロールも付いているのでかなり頼れます。
自分独特のカスタムもできるし良いおもちゃw。
値段も手頃ですし、子供や女性に大人気で交差点で視線を痛いほど感じますw。
とりあえずファーストインプレって事で今日はここまで!